全文获取类型
收费全文 | 1411篇 |
免费 | 52篇 |
国内免费 | 126篇 |
专业分类
航空 | 1414篇 |
航天技术 | 39篇 |
综合类 | 43篇 |
航天 | 93篇 |
出版年
2023年 | 7篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 361篇 |
2006年 | 205篇 |
2005年 | 208篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 163篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1589条查询结果,搜索用时 234 毫秒
81.
采用高精度有限差分格式求解非定常N-S方程组,对低雷诺数下二维涡轮叶栅流动进行了直接数值模拟,计算了雷诺数为10000,VKI涡轮叶栅在0°,8°以及-8°攻角下的流场,对涡轮叶栅非定常流动机理做了初步的探讨。计算结果表明:在叶栅尾缘处,逆时针方向和顺时针方向的主涡交替在壁面产生,并和主流相互作用产生二次涡,而当二次涡与主流连通发生掺混时,将引起主涡被分割并从叶片表面脱落;攻角在一定范围内的变化对VKI涡轮叶片表面边界层发展影响不明显。文中还对尾迹区的统计量特性和速度亏损特性等进行了研究。 相似文献
82.
83.
无人驾驶直升机发动机模糊自适应PID控制 总被引:5,自引:4,他引:1
针对某型无人驾驶直升机发动机控制的特点,提出恒量供油、恒速控制和总距前馈补偿控制的复合控制策略,在飞行控制计算机内建立发动机模糊自适应PID控制器,利用模糊规则和推理来在线调整PID参数,使发动机安全平滑启动,并在各种功率状态下保持输出轴转速恒定。经含实物仿真试验、地面试车、系留试验以及无人机整机试飞测试,所设计的发动机控制方案动态响应速度快,对总距变化等干扰的抑制作用强,能保证主旋翼在各种飞行状态下获得最佳的气动效率,改进无人直升机的飞行性能。 相似文献
84.
85.
瘤状冰结冰过程的数值模拟 总被引:9,自引:4,他引:5
提出了一种可考虑粗糙度影响的瘤状冰结冰过程数值模拟方法。结合欧拉坐标系下空气-过冷水滴两相流动控制方程的计算,对飞机机翼在不同温度下的瘤状冰结冰过程进行了数值模拟,得到了NACA0012翼型4°攻角下结冰表面的瘤状冰冰形。通过与实验数据对比,表明该的方法是有效的。 相似文献
86.
87.
三维扩压叶栅非定常流动机理研究的频谱分析 总被引:1,自引:0,他引:1
计算了三维直叶栅在不同攻角、不同马赫数下的流动情况,得到流场的非定常解,并进行了频谱分析,对叶栅非定常流动的流场结构和流动机理做了初步的探讨。分析计算结果表明:在来流均匀,定常边界条件下,叶栅内流动仍然表现出强烈的非定常性。分离区和尾迹中的流动,以旋涡的有规律周期性脱落为主要的运动形式。旋涡脱落的频率,随着攻角和马赫数的变化而变化:同马赫数下,攻角越大,频率越低;同攻角下,马赫数越高,频率越高。同时,在同一工况下,旋涡频率沿叶高呈非均匀分布,叶中区域频率相对低,靠近端壁区频率相对高。 相似文献
88.
针对在叶片缘板部位设置干摩擦阻尼块后的叶片减振效果问题,进行理论模型简化后,利用传递矩阵法进行分析计算。为了验证传递矩阵法的计算结果,利用ANSYS有限元程序对缘板干摩擦阻尼叶片减振进行计算。两种计算方法所得结果基本一致,说明适合于链状结构系统的传递矩阵法可以成功应于板状结构系统,且算法与结果均正确。 相似文献
89.
90.